Tip Top II design 2003

Le plan 2003 - vainqueur de la mini 2005 - a été construit à plusieurs exemplaires. A partir de cette carène de nombreuses solutions ont été testé:

• les appendices: différentes dérives, incidences et positions, différents bulbes, différentes quilles (acier, carbone), etc...
• les gréements: mat alu 3 étages, mat carbone 2 et 3 étages, mat aile et même mat-aile autoporté!
• les configurations: poids de bulbe / poids de ballasts

Caractéristique de la plateforme:

- le plan de forme: les entrées d'eaux sont affinées pour un meilleur passage dans les vagues aux allures de près et la voute arrière est légèrement modifié pour favoriser les allures portantes. Ceci dit, les modifications par rapport aux carènes de Tip Top et d'Adrénaline sont mineures afin de garder les mêmes points forts et le même comportement général. Il s'agit donc d'une évolution plus que d'une refonte totale.

- l'échantillonnage et la structure ont été optimisés pour offrir un meilleur rapport poids/raideur. Deux solutions sont proposées: l'une tout carbone, l'autre plus économique associe verre et renforts carbone.    

- l'ergonomie du plan de pont et de l'espace intérieur ont été améliorés pour favoriser le couple skipper/bateau, pouvoir se reposer acilement, matosser rapidement et évidemment perdre le moins d'énergie possible lors des manoeuvres et longues heures de barre sont une des clefs du succès à bord des 6m50.

Configuration générale: quille basculante, deux dérives asymétriques, deux safrans... et un système de ballast original!

Si vous voulez monter un projet de construction pour les prochaines Transat, n'hésitez pas à contacter sam.manuard@free.fr